人行道欄桿在大家日常生活愈來(lái)愈多，作用愈來(lái)愈齊備。在其中，應用較普遍的是防護欄桿，它不但為路人產(chǎn)生安全駕駛，也為交通管理給予了一定的紀律。

　　一般來(lái)說(shuō)，人行道欄桿的設計方案并并不是因為降低小意外的產(chǎn)生。人行道欄桿的防滑體制是根據人行道欄桿與車(chē)子的彈塑性形變、磨擦和車(chē)體偏移來(lái)消化吸收車(chē)子的沖擊性動(dòng)量矩，進(jìn)而做到維護旅客安全性的目地。在安裝防止車(chē)子撞擊和別的風(fēng)險的欄桿時(shí)，欄桿也應做為風(fēng)險看待。換句話(huà)說(shuō)，假如一輛車(chē)在一定的撞擊標準下碰撞了一個(gè)危險物品的安全事故比較嚴重水平低于同樣標準下車(chē)子碰撞欄桿的安全事故比較嚴重水平，那麼就不可以用于維護這一危險物品。

　　例如,在一個(gè)柔和的和較低的繭,車(chē)子,出入口堤壩安全事故比較嚴重水平低于欄桿車(chē)子撞擊安全事故比較嚴重水平,乃至許多車(chē)輛走在路上,發(fā)生了安全事故,也不可以應用天然屏障來(lái)維護,應采用別的安全防范措施,例如提升路面幾何圖形,創(chuàng )建了視野,誘發(fā)設備、限速標志和提升地面抗滑工作能力,這些。

　　人行道欄桿與別的安全設備的明顯差別取決于，人行道欄桿和車(chē)子自身都遭受毀壞(形變)，以避免更比較嚴重的損害。